深圳公交368、369路等大巴司机短缺70多辆车停运
公交公司普遍缺少大巴司机
大巴司机招聘难是不是普遍现象?记者联系西部公交及巴士集团两大公交公司采访。两家公司均表示，目前深圳确实很难招到大巴司机，两家公司都在不断地招聘。
西部公交人事部负责人表示，该公司部分线路也存在司机人手紧张的问题。但该负责人强调，该公司情况并不严重，只要适当调整各条线路司机，不会影响车辆运营;而且公司一直在招聘司机。该负责人认为，司机难招，主要原因是大巴司机入职门槛高，要求严格，而薪资水平与内地比没有多大优势。
记者在巴士集团了解到，该集团同样存在司机缺少的问题。据介绍，该公司目前司机人数为15000名左右，司机缺口大约为1000名。虽然没有影响车辆运营，但一定程度上增加了在职司机的劳动强度。因此，公司也在常年招聘司机。
司机难招有三大原因
为何司机难招?巴士集团、西部公交及金华南运输实业有限公司的负责人认为有以下几个原因。
第一，门槛高。因大巴司机承担的安全责任重大，报名司机需要有A1或A3驾照，三年以上大巴从业经验，45岁以下，从业资格证等资料、证件齐全。报名后还要经过严格的筛选，通过审核、面试、体检、培训等环节方能录用。招聘一个司机的周期大概为两个月，而录用率并不高。西部公交方面透露，该公司每次招聘的录用率大概为30%。
第二，薪酬没有优势。据介绍，目前深圳司机的薪酬跟内地司机薪酬差不多，月薪均在4000元左右。但深圳物价消费大，生活成本高。相比，司机更愿意选择在内地从业。据业内人士分析，虽然近年深圳公交司机的工资有调整，有季度奖、过节费、效益奖、节油奖、营收奖、里程奖等，但总收入却没有太大变动。
第三，劳动强度大，工作压力高。在司机缺少的情况下，在职司机的劳动强度相对增加，加上线路之间抽调互补，既影响在职司机的正常休息，还带来劳资纠纷，这些因素，都可能导致司机流失。此外，近年来，深圳政府、市民对公交服务的要求高，司机投诉压力大。
