深圳地铁8号线一期最新消息：有望东延至小梅沙

　　轨道8号线一期工程在2号线三期工程(新秀站至莲塘站)基础上，起于莲塘站终于盐田路站，建成后纳入2号线统一运营。8号线二期起于盐田路，经小梅沙站至葵涌文化广场，纳入轨道交通四期建设规划向国家申报，力争实现2020年底前建成运营。

　　一二期运能不匹配恐引发换乘风险

　　根据当前规划，8号线一期和二期将在盐田路换乘，一期采用轮轨A型大运量制式，断面通行能力达到5-6万人次/小时;8号线二期拟采用跨座式单轨中运量制式，断面通行能力约3万人次/小时。

　　长期工作生活在盐田的市人大代表表示，在旅游高峰期，大量市民前往大小梅沙、东部大鹏沿线旅游景区，持续大量客流需要在盐田路站进行换乘，而8号线二期运力无法与8号线一期匹配，将导致大量游客在盐田路站形成挤压滞留，极易引起踩踏等运营事故。

　　已研究东延至小梅沙方案并上报

　　今年市两会上，10多名代表建议，8号线一期至少东延一站至大梅沙旅游景区，避免大小梅沙方向主要旅游客流不必要的换乘，化解盐田路站运营风险。

　　市轨道办在答复代表建议时表示，该办高度赞成代表提出的意见，并组织地铁集团等单位研究了8号线延伸至小梅沙的方案。目前初步方案为线路由盐田站引出，沿北山道、盐梅路向东铺设。当前，市轨道办已将线路相关方案报至市政府，力争今年动工。

　　不过，市轨道办也表示，目前距8号线2020年底开通仅剩43个月，工期十分紧张，且沿线拆迁量较大，该办将在保证安全质量的前提下，尽可能实现2020年与8号线一期同期开通。