厦深高铁动态:铁道部获融资支持 厦深铁路2012年底调试
时间:2011-11-02 13:58:10
作者:深圳地铁查询网
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资金紧缺逼停铁路建设项目
近两年铁路建设一直是我国固定资产投资的重点。2010年我国铁路固定资产投资达到8340亿元2011年虽然有所下调但仍有7455亿元之多。
今年7月发生的温州动车事故令业界对于高铁的“跨越式发展”产生质疑。在安全检查和融资吃紧的双重压力下我国铁路投资快速下滑。8月份我国的铁路投资额降至年内低点353亿元较前两年月度投资额过千亿元的规模大幅缩水。
中国铁建某子公司相关负责人告诉记者“铁路建设资金越来越紧一般工程的资金到位率只有30%至40%部分工程已经到了无法维持的地步所以出现了越来越多的放假、停工情况。”
中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕称铁路项目停工的主要原因就是资金短缺。他介绍在铁路建设资金中国家投资约占40%铁道部贷款约占40%省市投资和施工单位贷款约占20%。而今年以来对铁路建设的国家投资和银行贷款都已减缓甚至暂停导致铁路建设资金紧张。
一位工程承包人士也表示为控制风险施工方是有多少工程款干多少活。在“看菜下饭”的情况下资金一旦断掉工程只能停下来。
“从东北到西南从西北到东南大部分铁路项目都停了。”王梦恕表示据他了解全国范围内停工的铁路项目里程在1万公里以上其中隧道里程约占5400公里。
铁路项目大面积停工造成一系列连锁反应。
不管是农民工还是在编的工人都面临停工、拿不到工资的局面。中华铁道网的调查显示铁路建设一线职工的工资有半数未按时发放。
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