长沙地铁4号线阜埠河路站～碧沙湖站区间顺利穿越湘江岩溶区

　　据长沙地铁消息，9月15日，长沙地铁4号线阜埠河路站～碧沙湖站区间左线顺利完成下穿，区间右线已于8月中旬顺利穿越岩溶区。

　　至此，4号线过湘江段最艰难的“硬骨头”已被啃下，朝着通车运营的道路上又迈出了坚实的一步。

　　长沙地铁4号线双线盾构顺利穿越湘江岩溶区

　　阜埠河路站～碧沙湖站区间采用盾构法施工，均从东端的碧沙湖站始发，区间左线长1714m，右线长1768m。

　　根据前期的初步勘察及后期的详细勘探结果，表明区间在靠近河东段岩溶较为发育。岩溶处理不到位有可能导致隧道坍塌、涌水、江面冒泡等不利后果。经过紧张奋战，长沙地铁4号线阜～碧区间右线率先实现安全下穿湘江岩溶区，为后续区间的顺利贯通打下了良好基础，并积累了宝贵经验。

　　目前，该区间双线正在继续有条不紊地掘进，右线已累计掘进814环(设计1179环)，左线累计掘进608环(设计1143环)。该区间有望于2017年11月实现洞通。

　　长沙地铁4号线最新进展：

　　长沙地铁4号线共有15座车站完成了主体结构封顶，9个区间实现了双线贯通。在确保安全质量的前提下，4号线各施工现场不断掀起建设高潮，为确保如期优质完成建设任务而努力奋斗。

　　长沙地铁4号线一期工程全长约33.5公里，连接普瑞大道和桂花大道，是长沙主城区对外辐射西北、东南的骨干线路，预计2019年建成通车。