深圳福田高铁站票价、交通指南、出入口介绍
广深港高铁简介：
广深港高铁是一条连接广东省的广州、东莞和深圳以及香港的高速铁路，列于中国“四纵四横”客运专线中京广高铁至深圳、香港的延伸线，也是珠三角城际快速轨道交通网的骨干部分。
全线起自广州南站，向东经东莞至深圳市，在龙华设深圳北站，以隧道穿越深圳市区至深圳河界接香港，终点为西九龙总站，在深圳市民中心附近设福田站。
其中广深港客运专线福田站2015年12月30日通车，是我国第一座位于城市中心区的地下火车站，地处益田路与深南大道的相交处。车站及相关工程全长11.4公里，为地下三层，设8线4站台21个出入口，以及12个消防疏散口。车站总造价约39.5亿元。
广深港高铁发展历程：
广州南站至深圳北站已经于2011年12月26日正式通车
福田站11月25日开始试运行。
深圳北至福田站计划2015年内通车
深圳北站至西九龙站计划2018年通车。
【拓展阅读】
广深港高铁香港段预算超844亿元 成天价铁路线
广深港高铁香港段工程通车时间将延迟到2018年第三季度，而工程预算再度超支逾200亿港元。特区政府表示高度关注工程的延期和超支。
而作为广深港高铁深圳福田站则预计在今年底开通运营，但想坐高铁到香港还得等上2年多时间。广深港高铁香港段目标完工日期修订为 2 0 18年第3季度，包括6个月缓冲时间。项目委托费用“封顶”为844 .2亿港元，再超支由港铁承担。港府将向立法会申请追加拨款 19 6 .25亿港元，与之配套的是，港府或可以获港铁派发195 .1亿港元特别股息。
广深港香港段花费巨大成天价铁路线 每公里高达26.24亿元
高铁香港段工程是广深港高铁的一个组成部分。广深港高铁计划连接广州、东莞、深圳及香港，是香港首条高速铁路，主体部分广深段早已于2011年12月完工，而香港段工期却一再延误。
香港特区政府于2010年1月与港铁签订委托协议，根据协议，港铁公司以650亿港元完成该项目，预定竣工日期为2015年8月4日。虽然前期规划程序不用两年就已完成，但工程开始初期即遭到多个团体抗议，拖延了承建商进入工地施工的时间。
2014年4月，高铁香港段项目管理团队向港铁执行委员会汇报时，又指出2015年的竣工日期无法达成，预计要到2017年才能完工。此后，港铁首次承认无法按期完工，并提出715亿港元预算修订方案。
