广州地铁新增15条新线有哪些? 请您提意见
时间:2016-01-08 11:46:21
作者:网络投稿
12号线:由浔峰岗至大学城南,长约33.8公里;功能定位及意义:加密中心城区线网,优化线网换乘条件,可将南端四号线客流和西端金沙洲客流快速引入中心区。
3号线东延:由番禺广场至海傍,长约9.6公里;功能定位及意义:改善番禺东部交通条件,满足广州新城客运交通走廊需求,尽快形成三、四号线换乘的网络化运营。
7号线二期:北延段线路由大学城南至萝岗,长约19.9公里;功能定位及意义:向北延伸为东部去往广州南站的旅客提供便捷通道,同时支持黄埔的发展;西延段线路由韦涌至广州南站,长约2.7公里;功能定位及意义:为增强广佛两市间轨道交通网的衔接,满足广佛同城化的需求,广州七号线向西延伸至佛山北滘新城,与佛山轨道交通形成多通道换乘。
17号线:由紫坭至广汽基地,长约28.5公里;功能定位及意义:串联番禺西南居住片区、东部工业园区和东北产业园区,填补轨道交通覆盖空白,兼顾广州西联佛山顺德的联络。
5号线东延:由文冲至黄埔客运港,长约9.8公里;功能定位及意义:串接黄埔夏园与开发区西区两大组团,承担5号线“东进”战略功能,与东莞轨道衔接。
14号线二期:由广州火车站至嘉禾望岗,长约11.6公里;功能定位及意义:加速中心区与从化区的快速联系,以解决从化到广州中心城区的交通需求为重点,兼顾白云区沿线组团的发展,增强广州站的综合交通枢纽功能。
8号线北延段:由白云湖至广州北站,长约16.8公里;功能定位及意义:串接白云区、花都区两大组团,支持白云区、花都区、空港经济区发展建设,与广清城际、广佛环城际、穗莞深城际轨道无缝衔接,增强广州北站的综合交通枢纽功能。
19号线:由穗盐路至奥体东,长约32.2公里;功能定位及意义:连接了芳村地区、海珠区北部地区、琶洲西区、珠江新城、奥体新城,填补了海珠区北部滨江区域的轨道交通空白,加密了珠江新城地区轨道交通覆盖,加强了珠江新城与琶洲地区的交通联系,同时带动沿线地区的开发建设。
23号线:香雪至官湖段长约19.0公里、京溪南方医院至植物园段长约5.8公里。另外,六号线拆解工程(植物园至龙洞北)长约2.3公里,接入六号线运营。新建段功能定位及意义:增强黄埔区内各组团之间及与增城开发区之间的联系,填补增城区域内南北向轨道交通联系空白,承担中心区与黄埔区、增城开发区的交通联系,同时与穗莞深城际衔接。
16号线:由新塘至荔城北,长约39.1公里;功能定位及意义:作为组团内线路,串联新塘、挂绿新城、挂绿湖区、石滩镇和荔城,加强增城各组团与增城区中心的轨道联系。
8号线南延及支线:南延段(万胜围至海傍)长约22.8公里,支线(化龙至黄埔客运港)长约9.1公里。功能定位及意义:承担中心区与琶洲地区、长洲岛、番禺化龙地区、广州新城的组团间交通联系,同时衔接佛莞城际。
线路选取原则
一是优先建设客流需求大、缓解交通拥堵明显的线路;二是支持南沙自贸区等重点发展区域的线路;三是完善线网架构、加密中心城区的线路;四是强化综合交通枢纽功能的线路;五是促进区域交通衔接的线路;六是支持外围组团发展、兼顾与中心区联系的线路;七是量力而行、分期有序建设。
按照计划,广州将在2025年前依次建设上述前10条(段)、约255公里、估算投资约2045亿元,并先行申报;2025—2030年再安排余下的5条(段)、约159公里。
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