沈阳地铁2016年再申报建设5条新线

　　今年一号线继续向东延
　　
　　今年年底前，还将启动地铁一号线“东延线”建设。据介绍，“东延线”线路起点为地铁一号线黎明广场站，向东将一直修建到世博园。线路走行东陵路、双园路，沿线串联起东陵公园、世博园等客流吸引点与景区。因此，一号线东延线被称为“东部旅游专线”。
　　
　　目前，正在开展工程前期工作，线路沿途站点设置还在进一步的设计中。
　　
　　一、二号线增加21列车
　　
　　目前，地铁一、二号线共新增了21列地铁车上线运营。并随之刚刚完成了车隔的调整。目前一号线最小车隔已由原来的5分钟压缩至4分30秒，二号线为6分10秒。卢春风介绍说，目前这已是全国有地铁城市的中等运营水平。预计今年内若无特殊情况，将暂不会继续缩短车隔。
　　
　　新计划
　　
　　今年再申报建5条新地铁线
　　
　　卢春风介绍说，在现有运营及在建地铁线路基础上，今年全市将启动新一轮地铁建设规划的申报，计划于近期再开建5条新线路。目前已启动新线路建设方案制定工作，年内将正式向国家申报建设。5条线路建成后沈阳每个行政区至少有一条线路直达，地铁骨架线网格局基本形成。
　　
　　分别是：
　　
　　三号线一期：线路西起宝马大道，东至新泰街，串联了宝马、中德产业园、中法生态园、于洪新城、砂山地区、文化路地区、南塔、东塔等地区。全长38.4km，设车站28座，平均站间距1.48km，采用地下及高架线的铺设方式，高架线10.6km，地下线27.8km。
　　
　　六号线一期：线路北起首府新城鸭绿江街，南至苏家屯迎春街，串联了首府新城、中街方城地区、南塔地区、长白岛、曹仲、满融地区以及苏家屯。全长36km，设32座车站，平均站间距1.16km。全部为地下线。
　　
　　七号线一期：线路西起西湖街站，东到八棵树，串联了沈新路地区、沈阳站东广场、市府大路地区、东站地区、大东汽车城、辉山等片区。全长25.9km，共设26座车站，平均站间距为1.04km。全为地下线。
　　
　　八号线一期：线路北起青城北街，南至创新五路，串联了平罗新城、北行地区、西塔北市地区、彩塔地区、五里河商圈、高新区、行政中心等地区。全长32.7km，共设24座车站，平均站间距1.49km。全为地下线。
　　
　　十一号线一期：线路西起道义新区，东至大溪地，串联了辉山组团、道义组团等外围产业区。全长25km，设14座车站，平均站间距1.92km。采用高架线的敷设方式。
　　

------------------------------沈阳地铁线路-----------------------------------

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