深圳地铁14号线延伸至惠州大亚湾规划通过
他们建议，14号线贯通坪山新区东西主轴、连接大亚湾地区，另一条快线从前海经大运新城、龙岗中心区往惠阳、惠城方向，满足龙岗、龙华至前海快速轨道交通的强烈需求。东部片区形成双快线格局，可促进城市空间均衡发展，拉开城市发展空间，为“东进”提速。
此外，14号线沿坪山主轴敷设还有利于推进产业转型升级，支撑市内重点区域发展，同时，满足新区主轴周边大量居民出行的需要。
深圳地铁14号线最新详情：
深圳地铁14号线未来将有3大可能性 与惠州南站对接
深圳14号地铁线将连接惠州 最快2017年动工
深圳地铁14号线及16号线提前至2017年开工
会议同时还通过了深圳提出的“研究确定深圳地铁6号线、11号线和东莞地铁1号线、3号线的具体接驳方案”。根据深莞惠三市党政联席会议签署的交通运输一体化协议要求，深圳、东莞两市将尽快研究确定深圳地铁6号线、11号线和东莞地铁1号线、3号线的具体接驳方案。
目前深圳地铁11号线已预留好与东莞地铁3号线衔接换乘条件，深圳地铁6号线已开工建设，在荔林站已预留好与东莞地铁1号线衔接的条件。
会议提出，建议东莞市尽快开展东莞地铁1号线、3号线相关线路工程设计，并与深圳市就东莞地铁1号线、3号线和深圳地铁6号线、11号线的具体接驳方案开展研究与协调。
深圳与惠州更多合作项目
坪山新区与惠州大亚湾加快交通一体化发展
加快深圳市坪山新区与惠州大亚湾的交通一体化发展，对构建珠江口东岸地区东西战略通道的意义重大。随着两地边界地区的进一步开发建设，周边企业、员工以及本地居民间的联系与交往更加密切，对两地交通一体化的需求日益强烈。会议提出，由深圳市牵头，深惠两市相关部门和坪山新区、大亚湾开发区参与，加强深圳的外环高速路、南坪快速路与惠州交通的联通对接，加快推进两地交通一体化发展。将深圳聚龙路与南坪快速路的交汇处连接至大亚湾龙山一路段( 5.1公里)作为新增项目建设计划推进实施，并同步研究深圳外环高速路与丹梓大道、聚龙路与南坪快速路交接处规划互通建设事宜。各方将尽快商定大亚湾体育馆至深圳坪山东部公交基地跨界公交线路开通及运行方案，力争年内实现跨市公交运行;建议深圳坪山新区尽快启动金辉路及青松东路建设，实现与已建成通车的大亚湾开发区龙盛五路的对接。
联合推动深汕高速公路改扩建。深汕高速公路是汕尾向西联系的唯一快速通道，现状为双向四车道。目前汕尾段道路通行能力已经饱和，拥堵问题已经成为汕尾乃至粤东地区与深莞惠联系的主要瓶颈。会议提出，惠州、汕尾两市交通部门负责，共同加快推动深汕高速(汕尾段和惠州段)改扩建工程。
研究开通深惠汕三市水上旅游客运航线
此外，深惠汕三市还将研究开通水上旅游客运航线。深惠汕三市均拥有很长的海岸线，具有丰富的滨海旅游资源，开通三市间水上旅游客运航线，可有效改善目前交通通道单一、旅游高峰期三市滨海旅游景区交通拥堵等问题，推动三市滨海旅游业发展，满足市民日益增长的交通和旅游出行需求。会议提出，由汕尾市交通部门牵头，深惠汕三市交通部门负责开展水上旅游客运航线研究，适时开通相关航线;三市旅游部门积极推动有关旅游企业参与旅游客运航线发展。
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