广州地铁22号线2019年11月最新进展 土建完成32%

　　【每月进度更新：广州地铁22号线】

　　截至10月底，该线土建工程累计完成32%。8座车站中，4座进行土建施工，其余进行前期准备;7个区间中，3个进行土建施工，其余进行前期准备。陈头岗停车场进行土建施工。

　　二十二号线首条盾构隧道顺利贯通

　　11月5日，二十二号线祈福至广州南站区间(以下简称为“祈广区间”)右线盾构隧道的盾构机“铁兵三号”顺利完成掘进，成为全线首台完成掘进的盾构机，标志着二十二号线首条盾构隧道顺利贯通。二十二号线属市域快线，线路全长30.8公里，设计时速160千米每小时。南起番禺广场站，向北延伸至白鹅潭站，全部采用地下敷设方式，共设8座车站及1座停车场(均为工程暂定名)。建成后，将在番禺广场至万顷沙段与十八号线共线运营。

　　直径8.8米大盾构安全下穿河涌

　　二十二号线祈广区间右线隧道全长2487米，直径8.8米的“铁兵三号”大盾构机从祈广区间中间风井始发，自东向西掘进，先后下穿兴业大道、屏山涌及其他在建施工地块，历时344天到达广州南站。

　　在盾构下穿河涌段时，遇到淤泥质土、粉质黏土、粉细砂等自稳性极差的软弱地层，这种地层在施工过程中极易被击穿，形成水系通道，导致涌水、涌泥倒灌至隧道，严重时甚至会造成河床塌陷，是本区间盾构施工面临的最大风险。为此，施工单位中铁十九局的地铁建设者们严抓掘进全过程管控，通过加强渣土改良，对管片螺栓三次复紧，对成型隧道二次注浆等措施，确保盾构机安全下穿河涌。

广州22号线地铁线路图

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