深圳东进全面实施 地铁14、16号线3号线东延等3条线路将开工
日前，《深圳市实施东进战略行动方案(2016-2020年)》已通过审议，《行动方案》提出了交通建设、产业提升、公共服务、城市发展等四大领域共13项重点任务，共实施342个项目，计划总投资1.4万亿元。
长久以来，深圳的发展一直是“西强东弱”。盐田区、坪山新区、大鹏新区尚处于深圳轨道交通覆盖盲区，公交占机动化分担率偏低（坪山新区仅35%），道路网络“西密东疏”也很明显。
深圳“东进战略”已进入全面实施阶段。日前，《深圳市实施东进战略行动方案(2016-2020年)》已通过审议。
东进行动方案通过
近期，深圳市召开东进战略领导小组第一次会议，审议并通过《深圳市实施东进战略行动方案(2016-2020年)》（以下简称‘行动方案’）及相关配套方案，提出大力实施东进战略，而打破交通瓶颈是第一突破口。
《行动方案》提出了交通建设、产业提升、公共服务、城市发展等四大领域共13项重点任务，共实施342个项目，计划总投资1.4万亿元，从而立体支撑起深圳东部地区未来经济社会发展大框架。其中，“十三五”期间深圳将完成投资5600亿元。
据《行动方案》获悉，深圳将新改建10条战略通道、6条铁路、14条城市轨道，加快构建东部陆海空铁综合交通新体系。
5月20日下午，深圳市交通运输委员会副主任徐忠平，为网友详解 “东进战略”，包括未来五年深圳交通建设路线图，以及它将对深圳市民生活带来的改变。
“东进战略”交通发展包括三方面的内容：
第一是深圳通过东部地区加强和东莞、惠州、河源、汕尾广东东部区域的交通联系；
第二是加强深圳东部，包括龙岗区、盐田区、坪山新区与大鹏新区几个区和市中心城市的交通联系；
第三部分就是深圳东部本身四个区内部的交通的提升，包括高速公路、快速公路、主干道、次干道和支干道的完善。
