北京地铁永安里站安装站台门 月底前2号线安定门站试点安装
追问 1：站台门为何要装两年?
实际上，去年开始，地铁1号线就进行了加装站台门之前的各项准备工程，那为何还要到2017年才能完成全线站台门加装?
北京地铁表示，由于1号线、2号线都是正在运营的线路，且客流较大，所以，为了不耽误乘客乘坐地铁，地铁公司采取的是夜间施工的方式。末班车后首班车前，调试和安装只有三个多小时时间。
在这三个多小时的时间内，工作人员需按计划进行门体运输、站台放线、确认尺寸，拆下预挡板，站台门定位连接，安装固定门扇，张贴标识等工序。
记者此前曾在夜间探访过1号线站台门安装工程，由于需要抓紧夜间这仅有的三个多小时施工，工人们日常近乎是黑白颠倒的。
追问 2：装完是否可以立即启用?
北京地铁表示，既有线加装站台门，并不是像乘客想象的那样，装完门体就可以使用了。站台门门体安装完成后，至少还需要经过机房设备改造、车站综合显示屏改造、连续5000次开关门试验，调试确认满足手动投入条件、车载信号系统改造、单站单专业，即站台门、供配电、监控、土建试运行考核等步骤，这一过程非常复杂，涉及车站、车辆、信号、供配电、土建等多个专业，工程节点和交叉项目多，具有极大难度。
8年发生安检员被殴事件450起
北京晨报讯(记者曹晶瑞)昨日，地铁安检法制宣传教育基地在1号线王府井站正式揭幕。自2008年实施安检以来，地铁安检查出刀具和易燃易爆品均超过30万件。但仍存在乘客对安检不认可、不支持的现象，8年以来，累计发生安检员被殴打事件450起。
据了解，此次建立的安检法制宣传教育基地分别位于1号线王府井站、6号线东四站、10号线慈寿寺站、15号线大屯路东站，将通过图文展板、视频资料、现场讲解等形式，向公众展示地铁安检相关的政策法规、工作现状及不接受安检可能产生的危害。8年以来，累计发生450起因为乘客不配合安检而殴打安检员的情况。但安检的必要性却不能忽视，仅今年上半年地铁就查获违禁品和限带品5万件，其中刀具类2.3万件，管制刀具432件。
北京地铁公司保卫部副部长赫楠表示，安检教育基地除了宣传安检的必要性和法制性外，也会告诉乘客哪些物品不能带进地铁。比如，花露水、防狼喷雾、香水喷雾等生活用品因为易燃易爆也不能带进地铁。目前，平均每天地铁能检出300到350件不能带进地铁的物品，其中以花露水等限带品居多。
据统计，自地铁安检实施以来，北京地铁所辖线路共计检查人员68亿人次，检查物品78亿件次，查获各类禁带品94万件，其中军警用具0.5万件、刀具30.8万件、易燃易爆品34.3万件，因携带违禁危险品被移交公安机关处理4.7万人次。
