深圳地铁未来线路将达31条 深圳地铁三期2020年12条线路通车
目前，深圳已经开通八条地铁线路。预计到2020年，深圳开通线路将达到20条。当然，其中很有可能会有并线的情况，毕竟有一些线路是延长线。
目前深圳已建成轨道交通里程285公里，进入全球前十。
到2020年，包括地铁6、8、10号线在内的12条在建项目有望建成投入使用。
此外，目前正在进行的深圳第四轮轨道交通修编，未来地铁建设将达到31条线路、1200公里。
深圳在建地铁线路12条、148公里
这12条在建线路包括地铁6、8、10号线以及2、3、5、9号线延长线等，12条在建线路计划于2020年内完工，届时深圳轨道交通总里程将达到425公里。
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深圳地铁三期线路站名
深圳市规划国土委日前发布了关于《深圳市轨道三期及三期调整相关线路站名规划》方案公开展示的通告，初步拟定了地铁三期相关线路站点名称，除已开通确定的轨道7、 9、11号线站名，本次站名规划涉及的线路均在建设中，分别是轨道2号线东延段、8号线一期工程、3号线东延段、3号线南延段、4号线北延段、5号线南延段、6号线首期、6号线南延段、9号线西延段、10号线等10条线路93个站点。
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未来5年7条联系关内关外地铁将动工
1、东部14号线(福田-坑梓)将于2017年开工
全程线路站点：目规划有坑梓、坪山、横岗、布吉 、龙岗 、岗厦北等总共13个站。预计2020年通车，深圳全程约13个站，惠阳设3站：17年深圳段及惠阳段同步动工，预计2020年通车;设坑梓东站，聚龙山站，高铁坪山站，宝龙站，龙城广场站，黄阁坑站，横岗西站，盛宝站，布吉站，清水河站，黄木岗站，岗厦站，福田站、土湖站(淡水)、爱民路站(淡水)、惠州站。
2、17号线(深圳火车站-平湖北)力争2020年前开工
连接罗湖中心区与龙岗平湖、布吉片区的轨道线路，线路起于罗湖火车站，经老街、笋岗、清水河、布吉、南湾、大芬、丹竹头、李朗、平湖等地区，终点设在平湖中心。线路全长约28.7公里，设站24座，地下敷设。
3、中部6号线(科学馆-松岗)
连接龙华街道新城、石岩、光明、公明、松岗等片区，并通过4号线转乘至福田中心区，为联系核心城区与中部综合组团、西部高新组团的城市组团快线。一期路线由深圳北站至松岗，全长37.85公里，设站20座，其中换乘车站6座;二期由深圳北站至科学馆，全长11.5公里，设车站6座，其中换乘站4座，一二期总长49.3公里，全线计划2020年5月开通。
4、10号线(福田保税区-平湖中心)力争2020年前完工
起自福田口岸，终点为平湖中心，途经平湖、坂田坂雪岗、华为新城、梅林关覆盖了深圳整个中部发展轴，经梅林关后4站即达福田中心区，线路长度29.54公里，经福田(8.74公里，30%)、龙华新区(1.80公里，6%)、龙岗(18.34公里，64%)三大区域，共设车站24个(龙岗境内16个)，其中换乘站8座(龙岗境内2座：五和及平湖枢纽)，车辆段选址于凉帽山，停车场选址于益田、彩田(预留)，全线采用地下敷设方式，将在2020年建成通车。
5、西部12号线(海上世界-新会展中心)
起自南山蛇口左炮台，终到新国际会展中心，连接蛇口、南山中心区、宝安中心、航空城、大空港地区，支撑整个西部发展轴，覆盖西部地区南北向交通需求走廊。
6、13号线(深圳湾-公明)将于2017年开工
深圳地铁13号线又叫石岩线，线路全长约27km，途经石岩、联系留仙洞总部基地、科技园、后海，覆盖了深圳整个中部发展轴。一共设站18座，从南至北站点为东滨西站、三岔口站、创业站、科苑站、深大站、科苑北站、松坪山站、茶光站、西丽站、官龙站、白芒站、应人石站、塘头站、山城站、罗租站、石岩西站、上屋站和上屋北站。
7、15号线(前海-西乡)力争2020年前开工
联系南山科技园、宝安中心、前海等重要片区，支撑西部发展。线路起于宝安区海城路，经西乡坪洲、宝安中心、西丽火车站、科技园、南山中心等片区，终点设在前海妈湾片区，预留经大铲岛连接成环的条件。线路全长约27.1公里，设站19座，地下敷设。
四期将规划建设18条线路
轨道交通四期计划建设18条线路、493公里。
一是打造东中西三条发展主轴，拓展城市空间结构;
二是构建中心区与外围组团的快速联系，实现“45分钟通达”;
三是带动前海蛇口、大空港、科技园、大运新城重点发展片区;
四是支撑东部发展战略，2020年东部轨道交通走廊将达到8条。
在远期规划方面，深圳轨道办正会同规土委修编深圳轨道交通第四轮线网规划，提出建设轨道都市的目标和远期规划，建设31条线路、1200公里。修编工作有望在年内完成，并纳入城市总体规划纲要。
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