武汉的红绿灯原来竟然有这么多门道
多名市民代表提出，信号灯9秒倒计时很好，但有些路口没有安装，开车时很不习惯。
武汉市主干道红绿灯都已经配备了倒数9秒的设备，今年将实现支路红绿灯倒数9秒提醒，但全市还有100多个施工路口没有安装红绿灯倒计时，比如沙湖边的烟霞路就没有装，特别是延伸至都市经典小区门前，往往到路口红绿灯突然变了，司机只能一脚急刹，多次发生追尾事故。民警提醒，开车到路口一定要减速慢行，这也是交通法规所要求的。
红绿灯倒计时为什么只有9秒？这是一个有意思的问题。
信号灯国标并没有规定必须“倒计时”，而信号灯智能控制系统根据路口自动检测的车流量动态调整信号配时，因此无法预测倒计时时间长度。为解决此矛盾，武汉交管科研人员经过近半年攻关，终于找到“在倒数到第9秒显示”的土办法，是国内首创在智能控制系统加装倒计时显示器。实践证明这切合实际而且管用。
还有市民代表提到，因前方大车遮挡视线导致误闯红灯。
这种情况下可以申诉，调取监控识别。另外，交管部门将在信号灯易被遮挡、投诉突出的路口两侧加装立柱式信号灯。
信号灯专班民警还承诺，对于交通信号灯故障的投诉，在接到报警30分钟内赶到现场，1小时内修复。
江南片灯控改造创造效益11亿余元 武汉信号灯经历4代演变还在进化中
武汉的交通信号灯控制系统经历了4代演变：最初的定时控制，到流量感应控制，再到自适应智能控制，目前正在建设“互联网+信号灯”的智慧控制。所谓智慧控制，可实现区域联控、绿波带等先进控制方式，是城市进步的指标之一。
信号灯区域控制建设，带来来很大的社会效益。例如，江南片区完成信号灯控制ATC系统后，武汉理工大学进行了专题调查测试，对20条路段采集14天的数据分析认为，平均车速提高了11.39％，交叉口平均延误时间减少了28.35％，平均停车次数减少了19.23％，估算全年因出行时间减少而产生的经济效益约为98889.44万元，估算节省燃油经济效益约为16462.01万元，一年减少尾气排放72232.7公斤。
