什么是捷运化列车？深汕捷运化列车开通“大事记”
2015年10月27日，时任深圳市对口支援工作领导小组副组长、深圳汕尾两市高层决策领导小组副组长吕锐锋率队前往合作区考察调研。深汕捷运系统建设是此行调研的重要内容。
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2016年2月18日，深莞惠经济圈（3+2）五市党政主要领导第九次联席会议上，达成了深圳、东莞、惠州、汕尾、河源五市近期合作的40项重点事项。其中，汕尾市提出的推动开通深汕捷运化列车方案获得支持，深圳、惠州、汕尾表示将积极争取开通厦深铁路深圳至惠州、深汕特别合作区、汕尾的捷运化列车。
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2016年4月7日，深汕特别合作区与深圳坪山新区探讨合作共建事项，双方均表示将共同推进两地交通、产业项目发展。
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2016年5月7日，深圳东进战略领导小组第一次会议，审议并原则通过《深圳市实施东进战略行动方案（2016~2020年）》及相关配套方案，正式吹响了深圳全面落实部署东进战略的号角。会议明确指出，深汕特别合作区是深圳实施东进战略的尖兵，合作区要牢记使命，创新思路，真抓实干，努力发挥更大作用。
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2016年6月3日，深圳市委常委杨洪率队到合作区调研，深入讨论研究深圳与合作区“一体化”框架下具体可行的工作事项。双方提出共同打造“海陆空港”全方位交通体系，在依托厦深铁路推动开通深汕捷运化列车之外，粤东沿海客运码头、水上飞机等“新猜想”提上议事日程。
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2016年8月，合作区制定出台《深汕特别合作区管理委员会关于贯彻实施深圳东进战略的行动方案（2016~2020年）》，其中提出，将争取尽快推动开通厦深铁路“深圳-合作区”的捷运线路，协调配合深圳相关部门研究深圳与合作区城际轨道交通连接线规划建设。
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2016年9月，《南方日报》透露，厦深铁路深圳-惠州-汕尾的捷运化列车运营编组方案已经确定。
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2016年12月23日，深圳市政府六届六十四次常务会议审议并原则通过了对福田、深圳北至惠州、汕尾捷运化列车进行补贴等有关事项。
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经深圳、惠州、汕尾市政府、深汕特别合作区管委会及广铁集团协商，定于2017年1月5日起开行深圳福田/深圳北至深圳坪山/惠州南/汕尾捷运化列车（简称深惠汕快捷线）。
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