深茂高铁一期开始铺轨 江茂段计划2018年通车
深茂铁路二期工程，规划东起深圳北站，途经深圳机场北、东莞虎门、广州南沙、中山并到达江门。目前因虎门公铁两用大桥技术复杂、工程投资大等原因，中国铁路总公司决定暂缓建设，目前该段工程尚未动工。中铁二十五局相关负责人表示，深茂铁路江茂段预计2018年建成通车，届时在江门通过广珠铁路、广珠城际铁路等方式连接广州，通过广深高铁联系深圳，并通过厦深铁路与东南沿海铁路相连。
据介绍，深茂铁路将改变以往珠三角与粤西只能通过普速广茂线相通的状况，成为首条连接珠三角核心城市与粤西地区的快速铁路线。届时广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右，深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内。更为重要的是，茂名、阳江等地粤西城市将加快融入珠三角经济生活圈，接受珠三角的经济辐射和发展带动，从而极大改善粤西的区位优势。
专家呼吁深茂铁路提高速度
深茂铁路是国家“八纵八横”高铁网中沿海通道的一部分，东与厦深铁路联通，西与茂湛铁路、合湛铁路相接，形成珠三角与东南沿海、粤西、北部湾地区及海南等地的便捷铁路通道，不仅丰富广东省干线铁路网，还有助于提升沿海高铁通道的整体效益。
深圳市泛珠三角创新技术发展研究院院长邓耀庆表示，深茂铁路联通深圳、广州、香港等珠三角城市和粤西、海南以及北部湾城市群，是国家高铁通道的重要组成部分，200公里的设计时速很难满足这些城市群之间快速通行的需要，应该争取一次性建设成为时速350公里的线路。他还提出，作为一条骨干高铁通道，深茂铁路应该联通南广高铁和贵广高铁，并且优化相关路网的设计标准，打造深圳、香港向西辐射的快速铁路通道，提高国家高快速铁路网的运行效率。
深茂铁路通车后的意义
深茂铁路通车后将成为连接珠三角与粤西地区最快捷的陆上通道，广州与茂名之间的铁路运行时间将由 5 小时以上缩短至 2.5 小时左右，深圳至茂名将由原来的近 7 小时缩短至 3 小时以内。此外，深茂铁路江门至茂名段的建成通车，将结束沿线台山、开平、恩平、阳江、阳东、阳西等 6 个县市区不通快速铁路的历史。
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