深茂高铁江茂段完成桥梁桩基础984根

目前，深茂铁路江茂段已完成桥梁桩基础984根、承台48个、墩柱31个，涵洞完工6座，线下工程进展顺利，为项目如期建成通车打下了基础。按照施工计划安排，有望于2017年年底建成通车。深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内。
据深圳晚报报道，目前深茂铁路江茂段已完成桥梁桩基础984根、承台48个、墩柱31个，涵洞完工6座，线下工程进展顺利，为项目如期建成通车打下了基础。
深茂铁路江茂段线路全长约266公里，设计时速200公里，工程总投资290.4亿元，按照施工计划安排，有望于2017年年底建成通车。建成通车后，广州与茂名之间的铁路运行时间将由5小时以上缩短至2.5小时左右，深圳至茂名将由原来的近7小时缩短至3小时以内。在茂名东站与茂湛铁路对接后，广州至湛江的铁路运行时间也将缩短一半，深圳至湛江仅需3.5小时。
 

深茂高铁完成桥梁桩基础984根

作为我国“五纵五横”客运专线网“第一纵”的重要组成部分，深茂铁路东起深圳北站，跨越珠江口，途经广州、中山、江门、阳江，止于茂名东站，全长492公里，总投资约750亿元，是我省打造西部沿海高速铁路的重要一环。
其中，江门至茂名段起自江门南站，终至广茂铁路茂名东站，沿线共设有江门南、双水、台山、开平、蚬岗、恩平、大槐、合山、阳江、程村、阳西、新圩、马踏、观珠等14个车站。
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终点设在茂名东站
据悉，新建深茂高铁东起深圳北站，途经深圳、东莞、广州(南沙)、中山、江门、阳江、茂名等7个市，终点在茂名东站。据介绍，深茂铁路是我国“四纵四橫”综合运输网络和沿海铁路通道的重要组成部分。深茂高铁的建设，将彻底改变茂名市通而不畅、通而不快的交通现状，并进一步提升茂名区位优势。
据茂名发改局相关科室负责人介绍，深茂高铁为双线设计，全长390.1公里，估算投资达593.4亿元。项目分两期建设，首期建设江门至茂名段，长265公里，总投资290.4亿元;深茂高铁江门至茂名段已于去年6月底动工建设，计划2018年建成通车。