新疆高铁“八纵八横”时代将如何布局？

08月14日讯：　　随着乌鲁木齐站的开通运营，新疆有了高铁车站，有了兰新高铁。什么时候能坐着高铁到北京、上海以及东部沿海城市，新疆人翘首以盼。
　　
　　兰新高铁自2014年12月26日全线开通后，由于兰州一直没有高铁线与中东部高铁网相连，因此从乌鲁木齐坐动车最远只能到兰州。
　　
　　今年7月20日，国家发改委对外发布《中长期铁路网规划》（以下简称《规划》），根据《规划》，我国“四纵四横”的高速铁路网升级为“八纵八横”。
　　
　　而在“八纵八横”高铁建设蓝图，其中“两纵三横”共五条高铁大通道都与西部铁路网相连，为兰新高铁进入全国高速铁路网提供了机遇。
　　
　　按照《规划》，未来5至10年间，新疆高铁将全面融入国家高铁网络中，高铁大通道将连通乌鲁木齐至北京、连云港、广州等地。
　　
　　五条高速铁路大通道分别为：包（银）海通道，兰（西）广通道，京兰通道，青银通道，陆桥通道。
　　
　　来自铁路部门的消息称，南疆铁路至兰新铁路联络线工程将于今年建成。
　　
　　据了解，目前南疆的旅客出疆或者到乌鲁木齐，都要经过吐鲁番车站，该车站位于大河沿镇，距吐鲁番市区约50公里，而新建的高铁站-吐鲁番北站距离市区约5公里，虽然方便了当地市民乘坐高铁的需要，但南疆旅客如果换乘高铁则距离太远，非常不方便，南疆铁路至兰新铁路联络线工程正好解决了这一难题。
　　
　　该工程的建设将使南疆线与兰新客运专线紧紧相连，建成后南疆地区旅客也能体验动车的方便快捷了。
　　
　

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