深圳机场将升格为枢纽机场 原因：落后

据悉深圳机场将由干线机场提升为枢纽机场，那么深圳机场为何要改进?据麦庆泉所说是由于深圳机场定位与城市地位不匹配，相对于深圳的城市发展来说，深圳机场具有滞后性。

　　据悉在全国人大表决的关于国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要中，提出了深圳机场将“提升国际枢纽功能，强化区域性枢纽机场功能”。那么深圳为什么要建成枢纽机场，什么是枢纽机场呢，详情请关注正文。

深圳机场

　　什么是枢纽机场？

　　枢纽机场是指国际、国内航线密集的机场。旅客在此可以很方便地中转到其他机场。

　　枢纽机场是能提供一种高效便捷、收费低廉的服务，从而让航空公司选择它作为自己的航线目的地，让旅客选择它作为中转其他航空港的中转港。

　　枢纽机场既是国家经济发展的需求，也是航空港企业发展的需求。

　　我们国家有哪些枢纽机场

　　三大门户复合枢纽

　　北京，广州，上海

　　九大区域性门户枢纽

　　天津 、昆明、成都、西安、重庆、乌鲁木齐、郑州、沈阳、武汉

　　十二个干线机场

　　深圳、杭州、大连、厦门、南京、青岛、呼和浩特、长沙、南昌、哈尔滨、兰州、南宁

　　深圳机场为何要改进?深圳机场定位 与城市地位不匹配

　　麦庆泉在建议中说，深圳机场的发展已经大大滞后于深圳的经济社会发展需要，其自身的优势也没有得到充分的发挥。

　　深圳机场现状：

　　1、深圳机场国际航线尤其是洲际航线严重不足。

　　根据现有的统计数据，深圳机场的旅客吞吐量中，境内航班占96.6个百分点，国际、港澳台航班乘客只占到3.4个百分点。

　　麦庆泉认为，深圳机场现有的干线机场定位，与深圳城市国际化高速发展极不匹配。

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