深圳湾口岸将建成立体交通枢纽 完善口岸交通
为改善深圳湾口岸交通出行环境，市交委已采取的措施有：
一是针对客流出行特征，重点加强了法定节假日及周末尤其是夜间时段的公交运力保障，并增开了2条区间线。
二是针对实际需求，对多条公交线路服务时间进行了延长调整。截至目前，末班服务时间超过22：00时的公交线路达到了9条。同时，在始发站台处设置了乘车引导牌，采取“停车待客”等措施引导市民乘车。
三是根据调研情况，持续改善该片区公交出行服务条件。自7月31日起将B794公交支线(深圳湾口岸-南山中心区总站)调整为M474公交干线(深圳湾口岸-桃源村)，运力配置由原来的4台中巴车调整为16台大巴车。
四是制定大客流公交疏运快速反应及服务保障机制。若出现“单条公交线路候车旅客30人以上、持续时间超过30分钟及出租车候车旅客100人以上、现场出租车运力不足”的情形，会启动一般等级应急疏运响应，由现场值守人员通过对客流数据进行动态监测，下达应急运力调度指令，确保现场运力充足。
深圳湾超级总部基地和留仙洞战略性新兴产业总部基地,2015年底开始动工。
从今年底开始，深圳湾超级总部基地和留仙洞战略性新兴产业总部基地将分别有16条和11条道路投入建设，今年计划投资1.1亿元。
深圳湾超级总部基地范围包括：滨海大道、深湾一路、深湾五路、白石三道、白石路所围合的区域，总用地面积117.40公顷。按照计划，深圳湾总部基地片区从今年12月底将陆续开工建设洲湾一街、深湾二路等16条道路，明年底完工。总投资1.5亿元(估)，2015年计划投资5000万元。目前方案设计已获批复，白石二道、深湾公园路、白石支一街、白石支二街、洲湾一街、洲湾二街、红树湾一街、红树湾二街、深湾二路已报选址。
留仙洞总部基地由留仙大道以南、茶光路以北、石鼓路以西和创研路、留新路、一号路以东的区域围合而成。留仙洞总部基地今年底将开工建设仙洞路、仙茶路、仙文路、兴科一街、同发南路、留仙二街等11条道路，也是明年底完工。总投资预估为1.6亿元，2015年计划投资6000万元。目前，兴科一街、规划支路一、仙鼓路(北段)、仙洞路方案设计已批复，仙茶路选址也已批复。
新闻延伸
深圳湾超级总部基地详细规划
项目介绍：
深圳湾超级总部基地位于华侨城地区南部的滨海地区，是塘朗山-华侨城-深圳湾城市功能空间轴的核心城市功能区段之一，以其得天独厚的资源禀赋成为环深圳湾地区未来最有效和价值最高的土地。
中规院自2001年编制《华侨城南填海区详细蓝图》工作开始，以动态跟踪服务的方式，在长达十数年的规划服务期内，提供了该片区持续不断的城市规划研究工作。
