深圳市拟将提高洗车场用水收费 再生水洗车或将获推广
作为一个汽车保有量超过300万辆的城市，深圳每年洗车用水量巨大，市人大代表算过一笔账——汽车保有量已超过300万辆，以每星期平均洗1.5次车，每次80升水，一年耗水最少2000万立方米，与西丽水库日常蓄水量差不多。
深圳同时又是一个水资源极其匮乏的城市，更应重视保护、节约水资源。如何节约用水?市水务局在答复市人大代表建议时透露，我市拟在南山、龙岗等地推广再生水洗车，同时拟提高洗车场用水收费，通过市场的力量推动行业节水。
循环用水洗车设备六成闲置
2005年出台的《深圳市节约用水条例》中就明确规定：从事洗车业务的，应当使用循环用水洗车设备或者经处理的废水洗车。
根据市水务局对全市1300多家洗车场进行执法检查发现，九成以上洗车场未按要求使用循环用水洗车设备，其中六成以上安装了设备但未正常使用或者已经停用。
为什么不用?洗车场经营者普遍反映，设备维护成本较高，出水有异味，设备供应商后续服务不到位，因而造成设备停用或闲置。
用价格杠杆发挥市场调节功能
当前，我市洗车用水的水价是17元/吨(含污水处理费)，洗一辆车的水费按照最高估计不超过2元，相比30-50元的洗车费用，水费占比几乎可忽略不计。我市已将洗车场用水列入特种用水范围，但其价格相比北京市洗车业水价160元/吨，仍处于较低水平。
据介绍，在今年市发展改革委会同市水务局上报市政府的水价改革方案中，提出了进一步提高特种用水价格，该局准备充分利用价格杠杆，发挥市场调节功能。届时，有了市场需求，就能进一步激发设备生产厂商不断地开发和改进循环用水设备的积极性。
尝试推行再生水洗车
北京市目前已有超过100家洗车场采用再生水洗车，再生水厂生产出来的再生水经过水车运输，进入每个洗车网点的储水池。再生水加上运输费平均每吨10多元钱，大大低于北京市特种用水水价每吨160元，不仅节省了常规水资源，还产生了很好的经济效益。
市水务局表示，我市也将学习北京做法，尝试推行再生水洗车。目前该局正在开展南山及前海、横岗片区的再生水利用示范工程建设，项目完成后，将利用南山、横岗两座再生水厂生产出来的再生水，试点用于南山、前海、龙岗中心城等区域的洗车网点洗车，待市场成熟稳定后，将向全市推广。
