深圳交通换乘5年内将实现5分钟换乘500米上车

　　5年内实现5分钟换乘500米上车

　　首届中国(深圳)公交都市发展论坛举行，深圳拟打造国际水准“公交都市”

　　昨日，记者从“2011首届中国(深圳)公交都市发展论坛”获悉，深圳拟全力打造国际水准的“公交都市”，5年内基本实现乘客“5分钟换乘、500米上车”。

　　“2011首届中国(深圳)公交都市发展论坛”吸引了来自北京、上海、深圳、郑州、济南等城市交通部门的代表、专家等200余人参加。

　　深圳市交通运输委员会主任黄敏在论坛上表示，预计到2015年，深圳将基本建成具有国际水准的“公交都市”，形成以轨道交通为骨架，常规公交为网络，公共交通平均出行时间基本控制在30分钟以内，基本实现乘客“5分钟换乘、500米上车”;碳排放总量降低3%-5%;力争到2020年，公交出行分担率为75%以上，全面实现乘客“5分钟换乘、500米上车”;碳排放总量降低15%-20%。

　　我市将建177个公交场站

　　记者昨日从2011深圳物博会举办的首届中国公交都市发展论坛上获悉，至2015年我市机动化出行中公共交通分担率将达到56%以上。副市长张文出席了论坛。

　　“深圳将采取一系列措施，实现市民出行结构向公共交通主导转变。”市交委主任黄敏在论坛上表示，为实现公交优先的目标，深圳将加快建设“路中式”快速公交通道，形成“轨道+公交快速通道”复合公交走廊，扩大城市关键走廊公交供给能力;升级改造传统“路侧式”公交专用车道及其站台设施，扩大公交专用道覆盖范围，2015年全市公交站点500米半径覆盖率达到93%以上。

　　深圳将加快建设BRT

　　深圳交通运输委员会主任黄敏表示，深圳将采取一系列措施，实现市民出行结构由个体机动交通和公共交通并行，向公共交通主导转变，“为实现公交优先的目标，深圳将加快建设“路中式”快速公交通道(B R T )，形成“轨道+公交快速通道”复合公交走廊，扩大城市关键走廊公交供给能力;升级改造传统“路侧式”公交专用车道及其站台设施，扩大公交专用道覆盖范围，2015年全市公交站点500米半径覆盖率达到93%以上”。

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