厦门地铁1号线 3月12日全线胜利贯通 全线车站主体顺利封顶
同时，将古厝的砖红色作为出入口雨篷的主要色彩，使出入口具有鲜明、独特的识别性，有效引导乘客快速识别地铁出入口，满足地铁快速引导人流的交通功能，通透的建筑立面实现了与周边环境相协调。
设计还兼顾厦门需隔热、防晒、防飘雨、防淹的气候及环境特点，满足运营安全所需的功能。
地铁站台：
重点站厦门北站站厅效果图
厦门地铁1号线车站装修设计以“大厝迎宾”为主题整体风格力求造型简洁、色彩素雅、材质轻透，并且突出地域特色。
厝是闽南地区特有的建筑形式，地铁装修提炼闽南古厝建筑中标志性的建筑符号，通过现代的设计手法将闽南古厝的“人字梁”结构，运用到车站公共区的天花板造型中，并将此闽南建筑风格中特有的建筑语言贯穿于厦门地铁1号线全线的车站装修设计中。
集美学村高架站台效果图
设计秉承“一线一景”原则，全线一般站整体化一，重点站突出建筑空间格局的区别，在“系统化、标准化、模数化、工业化”的设计理念之上，形成厦门地铁1号线强烈的装饰格调和视觉记忆。
重点站镇海路站站台效果图
空间色彩方面，厦门地铁1号线的装修色从闽南古厝中特有的砖红色中提炼，色彩运用到墙面、柱面的色彩体系中，强调闽南古厝的色彩记忆。在单纯中求变化，在对比中求调和，在浅淡中求厚润，营造素雅、明快的色彩环境。同时，装修色也呼应了橙红色的线路导向色，再次增强了乘客对1号线的空间感知。
地铁车辆：
此前曝光的地铁1号线首列车采用地铁B型车6辆编组列车总长约118.7米，宽2.8米最大载客量2062人最高运行速度80km/h。
车内，电子显示牌、站点列表、老弱病残孕专座、球柱柔性拉手、WiFi系统、灭火器……等装备一应俱全。
车厢采用橙色的设计，车体内部进行了特别防腐设计，车内所有紧固件均采用不锈钢材质。列车还具有再生制动功能，在制动过程中产生的能量可以回馈电网或者被相近的车辆吸收，车上安装的变频空调，可根据环境变化自动调节制冷量。
啥时候能坐上地铁？
记者了解到，厦门地铁1号线全线贯通及全线车站主体顺利封顶，为实现9月1日开通体验式运行，2017年底开通试运营奠定良好基础。
（记者：张彦宇通讯员李琳摄影王协云、黄少毅）
（原 题：厦门地铁1号线今日全线胜利贯通 全线车站主体顺利封顶——来源：新华网-厦门日报）
