4原因导致广深港高铁中康段多次塌方
“广深港属高铁，作为铁路，其质量、施工安全主要由铁道部来负责监管。但广深港高铁的部分施工区域是在深圳市区内，深圳市政府基于安全文明施工方面的考虑，对广深港深圳范围内的施工质量、施工安全非常重视，配合铁道部对其进行监管，”轨道办介绍。
市轨道办强调，下一步将要求施工方加强安全文明生产，提前做好施工加固措施和应急预案，避免发生同类事件。与此同时，市轨道办也感谢沿线广大居民在高铁建设中给予的支持，并希望市民继续支持高铁建设。
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塌陷坑洞正回填加固
10月30日上午，梅林路与梅村路交汇处的十字路口突然塌陷，这是广深港客运专线在今年发生的第五起塌陷事故。据了解，该路段多次塌陷主要因广深港客运专线施工问题所致，每次塌陷后施工方均会出面承诺安全问题。但施工方作为责任方，发生多次塌陷事故后，已经失去业主信任，周边业主希望政府安排第三方介入检测，评估安全问题。
昨日中午，记者再次来到事发路段采访。梅林路与梅村路交汇的十字路口已经被封锁，只有人行道和梅村路西侧两条辅道可以通行。因为道路封锁，周边公交站暂停使用，路上鲜有车辆经过，过往行人也非常很少，周边商铺生意受到较大影响。
在事发现场，中铁十五局施工人员在现场对坑洞进行加固施工，坑洞基本填平。据介绍，目前坑洞已经填平并铺上了混凝土，接下来的会进行往深20米的注浆加固，盾构机换刀、推进，盾构机推进后再进行路面恢复通车，全程预计30天可以完工。施工单位监测人员和第三方检测人员会每天24小时对工地进行检测。
昨日，记者再次联系中铁十五局广深港客运专线ZH-4标段办公室主任罗荣顺采访。
市民质疑施工方明知有危险仍没有采取加固措施。罗主任表示，10月26日，盾构机推进到该位置时，发现问题严重，为避免人员伤亡，马上向交管部门申请封闭该路段，同时准备加固工作，但没想到，还没来得及加固就发生了塌陷。
对于施工时间问题，罗主任表示，工程队确实有凌晨施工的情况。“按照交通部门的要求，该路段运土不允许在白天进行，运土时间会有所延后;灌浆、注混凝土等步骤有连续性，需要连续施工;还有的时候出现问题要抢修，也必须连夜赶工。”但其表示，经环保部门检测，工地噪音没有超过标准分贝。
