深圳地铁9号线梅村站A出口被质疑设计不合理 将来没接驳
荔园阁业主发现，这个出入口偏偏就是朝南开的，背对唯一的通道梅林路，如果要让市民从这里进地铁，必然要占用公园或是小区的空间修一条接驳路连接出入口，而根据目前深圳地铁和福田区有关部门透露的情况，很有可能就是占用小区的空间。
梅村站A出口的位置：西边挨着梅林文体公园围墙，东边和南边都是封闭的新世界荔园阁小区，背对大马路。受访者供图
9号线计划年内开通，其中梅村站的A出入口最近建成，北接梅林路，西边挨着梅林文体公园围墙，东边和南边都是封闭的新世界荔园阁小区。荔园阁业主发现，这个出入口偏偏就是朝南开的，背对唯一的通道梅林路，如果要让市民从这里进地铁，必然要占用公园或是小区的空间修一条接驳路连接出入口，而根据目前深圳地铁和福田区有关部门透露的情况，很有可能就是占用小区的空间。
业主称出入口设计“奇葩”“无脑”，也担心接驳路会影响住户的出入，要求改在公园一侧修路。福田区前期办对此回应，需要请市规土委、市交委等部门介入勘察，论证其可行性。
业主投诉出入口设计：
与当初协商不一致
3年来，为了给梅村站出入口施工腾出空间，梅林文体公园和荔园阁小区的围墙都拆了，小区唯一的车道被占用了一侧。按照2013年的施工协调工作备忘录，对于施工期间临时拆除的荔园阁小区的门廊、小区照明设备、监控设施、部分绿化、地上铺装等地上建筑物，地铁公司必须在施工完成后于6个月内按不低于原标准的原则进行恢复，恢复方案须经新世界荔园阁小区物业管理处确认。
昨日，记者来到建成的梅村站地铁A出口看到，该出入口背对着梅林路，正对着封闭的小区，目前东侧挨着小区的地方还有简易围墙，西侧挨着公园的地方开辟出了大片平地。根据2012年10月31日，地铁公司、梅林街道办与荔园阁物业管理处联合签署的协商记录显示：“地铁出入口，由地铁公司协调相关部门迁移至梅林路边”。小区业主唐先生告诉记者，小区主出入口道路是 双车 道 ，是小区车辆和人 流 进出 的唯一通道，在地铁口建设以前就已经非常拥挤，为建地铁口还让出了通道3年。按照他们了解到的情况，将来继续占用这个通道修一条接驳路，把乘客从梅林路引到出入口来，这样势必增加小区内的通行压力。且该出口过于靠近小区大门，这与当初协商的意见是不符合的。
