深中通道将浇筑22个沉管管节 节沉管沉放计划年底实现

今年6月底，深中通道牛头岛沉管预制厂将迎来首个管节浇筑，为年底首个管节浮运做好准备。

　　据深圳商报2019年6月6日报道，深中通道已于今年5月完成沉管隧道足尺模型浇筑试验。

　　今年6月底，深中通道牛头岛沉管预制厂将迎来首个管节浇筑，为年底首个管节浮运做好准备。

　　未来，项目共32个管节中的22个将在这里预制和舾装，全部预制工作计划于2022年底完成。

　　深中通道沉管隧道

　　深中通道沉管隧道为世界首例双向八车道海底沉管隧道，其断面宽度达46－55．46米，比港珠澳大桥双向六车道钢筋混凝土沉管隧道断面还要宽9米，是目前世界上最宽的海底沉管隧道。

　　深中通道沉管隧道每个标准管节的尺寸为165×46×10．6米，用钢量约1万吨，其排水量相当于一艘中型航空母舰。

　　深中通道

　　深中通道由广东省交通集团承建，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程。

　　路线起自广深沿江高速机场互通立交，通过广深沿江高速二期东接机荷高速，向西跨越珠江口，在中山市马鞍岛登陆，与在建的中开高速对接。

　　项目全长24公里，其中海底隧道长约6.8公里，桥梁长约17.2公里，设东、西人工岛，采用设计速度100公里/小时的双向八车道高速公路技术标准。

　　深中通道整体工程计划2024年建成通车。

　　在未来，深中通道与建成的虎门大桥、珠江黄埔大桥，在建的虎门二桥、港珠澳大桥，拟建的莲花山通道等，共同组成粤港澳大湾区的“大通道”。

　　水上深中通道船票购买：

　　深中通道2024年才建成通车，大家可以先乘坐深圳到中山的水上巴士。