深圳龙华有轨电车年底建成 明年3月或试运营

龙华有轨电车长约35米，由4节车厢连接而成，可载300多人。如今有轨电车试验线建设情况如何？龙华有轨电车何有特点？

　　龙华有轨电车最新消息：有轨电车试验线的土建工程已完成约60%，预计将于明年一季度通车试运营，目前相关管理办法面向公共征求意见。

　　龙华有轨电车可载300多人

　　2012年9月，深圳首条现代有轨电车试验线落户龙华新区，并于2015年7月动工建设。

　　深圳使用的现代有轨电车长约35米，由4节车厢连接而成，可载300多人。该款有轨电车采用无接触网储能（超级电容）供电，供电系统全走地下，初步计划在5个车站设计安装充电设施。有轨电车到站后，车顶伸出设备连接充电，接触几十秒钟就能马上充满，充满一次电可以行驶3-4公里。

　　在工程建设将满一年之际，市法制办于近日发布公开征求《深圳市现代有轨电车管理办法（试行）》（送审稿）意见的通告，引起广泛关注。如今有轨电车试验线建设情况如何？

　　最近消息：

　　1、土建工程建好六成  钢轨基本铺设完成

　　据了解，目前，龙华有轨电车土建工程完成大约60%，已基本完成有轨电车沿线道路改造的交通疏解、管线迁改、绿化迁移、土方开挖、机动车道拓宽、人行道改造等工作。

　　据介绍有轨电车行走在马路中间，为给乘客提供便利，有轨电车沿线客流量较大的区域将搭起8座人行天桥，除了设有楼梯外，还将设置直升电梯，方便残疾人前往站点搭乘有轨电车。其中，位于清湖学校站点的人行天桥已初步建成。

　　目前，位于马路中间的有轨电车钢轨已基本铺设完成。接下来，还将在钢轨四周种植草皮，在反向行驶的钢轨之间种植乔木，让有轨电车行走在绿化带中。

　　接下来，现代有轨电车工程还将完成剩余的部分沿线道改造、人行天桥新建及改造、正线区间路基、轨道工程、车站土建、景观绿化、车辆场等建设。

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